Zwinność w mieście, moc w trasie – jaki pojazd do dystrybucji na średnich dystansach?
Transport dystrybucyjny do hurtowni, dowożenie chemii przemysłowej, zaopatrywanie marketów czy realizowanie zadań komunalnych wymagają pojazdu o wybitnych właściwościach adaptacyjnych. Samochody z segmentu lekkiego do 3,5t często nie radzą sobie z ciężarem ładunku, natomiast duże ciągniki siodłowe są zupełnie bezużyteczne na ciasnych, osiedlowych uliczkach. W tym miejscu rynku na scenę wkracza kategoria od 7,5 do 18 ton dopuszczalnej masy całkowitej. Jeśli szukasz rynkowego lidera, który sprosta każdemu wyzwaniu w tej klasie, powinieneś wejść na https://grupadbk.com/autoryzacje/Iveco/Iveco-pojazdy/iveco-eurocargo/. To właśnie model Iveco Eurocargo uchodzi za „szwajcarski scyzoryk” w dziedzinie komercyjnego transportu towarów.
HI-SCR – rewolucja dla aut miejskich
Największą zmorą współczesnych aut użytkowych pracujących na krótkich trasach miejskich jest błyskawiczne zapychanie się filtrów cząstek stałych (DPF). Ciągłe gaszenie i odpalanie pojazdu nie pozwala silnikowi na osiągnięcie odpowiedniej temperatury do naturalnego wypalenia nagromadzonej sadzy. Włoscy konstruktorzy zastosowali genialne rozwiązanie – technologię HI-SCR. W odróżnieniu od konkurentów system ten nie wykorzystuje zaworu EGR (recyrkulacji spalin). Silnik oddycha wyłącznie czystym, świeżym powietrzem. Sprawia to, że proces spalania jest o wiele czystszy, a filtr DPF działa pasywnie i nie wymaga wymuszonych, kłopotliwych postojów na regenerację. Zwiększa to wydajność i całkowicie eliminuje stres kierowcy podczas pracy pod presją czasu.
Rama gotowa na najcięższe modyfikacje
Eurocargo to konstrukcja chwalona przez absolutnie każdego producenta zabudów w Europie. Dlaczego? Głównie z powodu równoległej ramy o zmiennym przekroju i wysokiej granicy plastyczności stali, która z góry na dół jest całkowicie płaska – pozbawiona irytujących, wystających elementów konstrukcyjnych czy nitów. Taki „czysty” fundament sprawia, że instalacja zaawansowanych urządzeń takich jak polewaczki, bramowce na kontenery na śmieci, HDS-y (żurawie hydrauliczne), czy potężne chłodnie z podwójnym pokładem to proces łatwy, szybki i tani.
Komfort szofera w centrum uwagi
Kierowca dystrybucyjny ma przed sobą trudne zadanie – wykonuje dziesiątki przystanków, zmaga się z ruchem ulicznym i trudnymi warunkami pod rampami. Auto to dla niego biuro. Eurocargo oferuje świetną widoczność dookoła kabiny i imponujący, bo dochodzący aż do 52 stopni, kąt skrętu kół, co czyni go nieprawdopodobnie zwrotnym. Bogate wyposażenie, jak amortyzowany pneumatycznie fotel kierowcy czy nowoczesne systemy wspomagania układu kierowniczego, sprawiają, że wielogodzinna, miejska „zmiana” staje się o wiele mniej wyczerpująca fizycznie.
